Transport, konserwacja i obsługa statku powietrznego

1. W przypadku zanurzenia paralotni w wodzie morskiej:

A) należy ją wypłukać w słodkiej wodzie
B) wysuszyć w miejscu przewiewnym ale nie nasłonecznionym
C) po 2 latach dokonać przeglądu, w tym kontrolę wytrzymałościową olinowania
D) wszystkie odpowiedzi są prawidłowe

2. Paralotnię należy przechowywać:

A) w stanie suchym, zaleca się okresowe wietrzenie
B) w miejscu nie wyeksponowanym na światło słoneczne
C) w stanie luźnego złożenia, nie należy niepotrzebnie jej ugniatać
D) wszystkie odpowiedi są prawidłowe

3. Skrzydło należy składać komorami:

A) przeciwdziała się w ten sposób zagniecieniom sztywników
B) przeciwdziała się w ten sposób zagniecieniom sztywników
C) w celu utrzymania wlotów komór w nienaruszonym stanie
D) wszystkie odpowiedzi są prawidłowe

4. Śmigło PPG lub PPGG zabezpieczamy pokrowcem ochronnym:

A) aby zabezpieczyć przed przypadkowym uszkodzeniem krawędzi
B) aby zabezpieczyć przed opadem deszczu i zakurzeniom
C) śmigła węglowe i kompozytowe są wrażliwe na promieniowanie UV, a drewniane na wilgoć
D) wszystkie odpowiedzi są prawidłowe

5. Uprząż paralotniowa:

A) podlega corocznie obowiązkowemu przeglądowi
B) powinna być wymieniana co 5 lat
C) nie podlega przeglądom ale co 3 lata należy wymienić karabinki nośne
D) wszystkie odpowiedzi są nieprawidłowe

6. Skrzydło paralotni podlega przeglądowi:

A) po zdarzeniu, w którym mogło dojść do naruszenia jej struktury
B) jeżeli lot wykonuje uczeń lub jest to lot w tandemie
C) dla wiedzy pilota na temat stanu technicznego
D) wszystkie odpowiedzi są prawidłowe

7.Jeżeli skrzydło paralotni ulegnie pobrudzeniu:

A) można je wyprać w pralce
B) do czyszczenia używamy detergentów
C) po wypraniu suszymy na słońcu
D) wszystkie odpowiedzi są fałszywe

8. Wózek motoparalotni transportujemy:

A) na dachu samochodu, tyłem do przodu
B) w pozycji pionowej, tak aby ładunek był jak najkrótszy
C) na specjalnie przygotowanym wózku lub przyczepie
D) ciągnąc za samochodem na haku

9. Kiedy należy przygotować mieszankę do silnika dwusuwowego:

A) nie ma specjalnych zaleceń
B) najlepiej wymieszać z 3 miesięcznym wyprzedzeniem
C) bezpośrednio przed lotem
D) do silników dwusuwowych nie ma potrzeby stosować mieszanki paliwowej

10. Konserwacja i obsługa SIP polega na:

A) wysuszeniu go na słońcu i ponownemu rozłożeniu
B) przepraniu z dodatkiem płynu antyelektrostatycznego i wysuszeniu na słońcu
C) regularnym wietrzeniu i składaniu wg instrukcji producenta
D) okresowej wymianie olinowania