Nawigacja

1. Godzina 1:00 czasu lokalnego latem w Polsce:

A) 24:00 UTC dnia poprzedniego
B) 1:00 UTC
C) 11:00 UTC
D) 23:00 UTC dnia poprzedniego

2. Planując przelot na paralotni pilot powinien:

A) przeanalizować warunki meteorologiczne
B) zaplanować miejsca awaryjnego lądowania
C) uwzględnić ograniczenia w ruchu lotniczym
D) wszystkie odpowiedzi są prawidłowe

3. Jaki kierunek określany jest jako SE:

A) 095
B) 315
C) 045
D) 135

4. Jaki kierunek określany jest jako NW:

A) 315
B) 295
C) 335
D) 205

5. Wiatr boczny:

A) uniemożliwia lot na wprost
B) wydłuża czas lotu do celu
C) nie ma wpływu na czas przelotu
D) powoduje znaczne zwiększenie opadania

6. Wykonując lot docel-powrót przy silnym wietrze:

A) czas lotu będzie taki sam jak przy bezwietrzu
B) w zależności czy wracamy z wiatrem czy pod wiatr, lot będzie dłuższy lub ktrótszy niż przy bezwietrzu
C) czas przelotu będzie zawsze krótszy
D) czas przelotu będzie zawsze dłuższy

7. Paralotnia lecąc w powietrzu z prędkością trymową ma stałą prędkość:

A) w stosunku do powierzchni ziemi
B) w stosunku do otaczającego powietrza
C) nie wytraca wysokości
D) ma większą prędkość, gdy sterówki zą zaciągnięte

8. Lecąc zgodnie z kierunkiem wiatru pilot ma prędkość w odniesieniu do ziemi:

A) będącą sumą prędkości własnej i prędkości wiatru
B) konstrukcyjną paralotni
C) trymową
D) żadna z odpowiedzi nie jest prawidłowa

9. Za pomocą GPS możemy określić:

A) nasze położenie względem ziemi
B) prędkość w odniesieniu do powierzchni ziemi
C) odległość od miejsca planowanego lądowania
D) wszystkie odpowiedzi są prawidłowe

10. Altimetr służy do pomiaru:

A) prędkości paralotni względem powietrza
B) prędkości paralotni w odniesieniu do powierzchni ziemi
C) ustalenia kierunku lotu
D) pomiaru wysokości