Procedury operacyjne

1. Lot paralotniowy można wykonać:

A) wyłącznie po uzyskaniu zgody służb dozoru ruchu lotniczego
B) po złożeniu w ULC planu lotu
C) do wysokości 1500 m
D) wszystkie odpowiedzi są nieprawidłowe

2. Jakie czynności serwisowe zalecają producenci SIP:

A) kontrolę, wietrzenie, przekładanie w regularnych odstępach
B) raz w roku kontrolne uruchomienie w locie
C) raz w roku wykonać próby wytrzymałościowe
D) do 6 miesięcy przesłać system do producenta do kontrolu

3. Pilot paralotni może lądować:

A) wyłącznie na oficjalnych lądowiskach
B) tylko w miejsach oznaczonych rękawem lotniczym
C) po uzyskaniu zgody ULC
D) w miejscach przygodnych, ale w razie naruszenia mienia obowiązuje kodeks cywilny

4. Lądowanie na zboczu wykonujemy:

A) zawsze pod wiatr
B) pod stok
C) zgodnie ze spadkiem stoku
D) w poprzek stoku

5. Na podejściu do lądowania:

A) pierwszeństwo posiada pilot będący niżej
B) należy przyhamować paralotnię i przejść do spadochronowania
C) zawsze zakładamy uszy
D) korzystamy z systemu hamującego SIP

6. Kontrolę przedstartową paralotni i zapięć uprzęży należy wykonać:

A) po przeglądzie okresowym
B) zawsze bezpośrednio przed startem
C) w trakcie wykonywania startu
D) bezpośrednio po starcie

7. Pilot paralotni przed startem powinien:

A) sprawdzić czy miejsce startu pozbawione jest przeszkód
B) startowisko usytuowane jest pod wiatr
C) sprawdzić czy przestrzeń nad startowiskiem nie jest zajęta
D) wszystkie odpowiedzi są prawidłowe

8. Jakie z wymienionych dokumentów pilot paralotni powinien mieć przy sobie:

A) dowód osobisty
B) ubezpieczenie KL
C) świadectwo kwalifikacji
D) świadectwo lekarskie

9. W trakcie lotu żaglowego:

A) pilot robi zwrot zawsze w kierunku stoku
B) pilot tandemu ma pierwszeństwo
C) nawrót wykonuje się od stoku
D) wyprzedzamy zawsze z prawej strony

10. W kominie termicznym pierwszeństwo posiada pilot:

A) krążący w prawo
B) będący wyżej
C) pilot tandemu
D) będący niżej